產(chǎn)品描述

撬裝設(shè)備是指將一組設(shè)備固定在一個(gè)角鋼或工字鋼制成的底盤上，可用桃杠和現(xiàn)代起重設(shè)備進(jìn)行移動(dòng)、就位，檐裝是設(shè)備框架和設(shè)備整體組合的一種形式。

裝車位是指將裝車控制儀、流量計(jì)、閥門、管道、附屬設(shè)備、鶴管、中間連接件及電纜、橋架等安裝附件單成在一個(gè)整體的鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)上，只預(yù)留工藝連接口和控制電源和通訊接口，這個(gè)整體集成部分稱為裝車撬。

主要特點(diǎn)

機(jī)動(dòng)靈活、體積小

裝設(shè)備一般在工廠進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，因而體積小，使用撬裝使其成了一個(gè)整體，其移動(dòng)、搬遷等都比較方便。

集成比高，安裝就位及維護(hù)方便裝車樓將控制儀、流量計(jì)、閥門、管道、附屬設(shè)備、鶴管、中間連接件及電纜、橋架等集成在一起，現(xiàn)場(chǎng)安裝方便，并且整體維護(hù)方便。

省去現(xiàn)場(chǎng)安裝麻煩，成本低、工期短，規(guī)范性高、誤差少、省材料裝車撬省去傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)工藝安及儀表安裝的繁瑣及制造時(shí)間，在工廠制作、測(cè)試更為方便，發(fā)現(xiàn)問題整改更為便利，質(zhì)量也更能得到保證。

傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)安裝與撬裝提供的比較：

現(xiàn)場(chǎng)工序多、設(shè)備供貨商及安裝單位之間溝通不方便;對(duì)貴重儀表的保護(hù)性差，工期長(zhǎng)，質(zhì)量差。

現(xiàn)場(chǎng)安裝產(chǎn)生的儀表問題、電纜連接問題、各設(shè)備安裝合適性存在不確定性，因而增加了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的復(fù)雜性和周期，也會(huì)留下系統(tǒng)不穩(wěn)定性的隱患。

現(xiàn)場(chǎng)安裝材料浪費(fèi)較多周期長(zhǎng)增加了大量成本;后期現(xiàn)場(chǎng)安裝造成較多隱患增加了后期調(diào)試及維護(hù)成本。

裝車撬方式

設(shè)備整體在工廠集成，沒有現(xiàn)場(chǎng)的交叉作業(yè)集成后的產(chǎn)品質(zhì)量有保證，穩(wěn)定性好。

工廠高度集成，杜絕了儀表安裝，電纜連接及設(shè)備安裝的問題，并經(jīng)過工廠測(cè)試系統(tǒng)穩(wěn)定性有保證，標(biāo)準(zhǔn)化程度高。

穩(wěn)定性及高標(biāo)準(zhǔn)化集成減少了安裝成本，隱患和由此帶來的后期調(diào)試及維護(hù)成本。

底部裝車撬即將裝車平臺(tái)作為整個(gè)撬裝框架提供的橋裝組，適合于底部裝卸車的介質(zhì)，一般為氣液兩相介質(zhì)及其他要求的底部裝卸車介質(zhì);其整個(gè)撬級(jí)分為以下幾個(gè)結(jié)構(gòu)部分：

●鋼結(jié)構(gòu)撬組框架

●內(nèi)部工藝管線

●桃裝基礎(chǔ)框架

●桃內(nèi)所有儀表及設(shè)備：批量控制器\流量計(jì)\控制閥\靜電溢油保護(hù)器\鶴管

產(chǎn)品價(jià)格

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